Hệ thống kiểm soát lực kéo của KTM 390 Adventure 2022 đã được hiệu chỉnh để có chế độ hoạt động phù hợp với điều kiện đường, đồng thời tự tắt ABS bánh sau khi chế độ Off-road được kích hoạt.

Diện mạo của KTM 390 Adventure

Sau hàng loạt lời than phiền từ phía khách hàng với phiên bản KTM 390 Adventure đầu tiên ra mắt vào năm 2020, thương hiệu xe Áo đã lắng nghe và thực hiện các tùy chỉnh cải tiến cần thiết cho mẫu Adventure hạng nhẹ này và tung ra thị trường phiên bản 2022 mới nhất.

Trang bị, động cơ của KTM 390 Adventure

Cải tiến đầu tiên trên KTM 390 Adventure phải kể đến động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, với thiết lập xylanh đơn, 373 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh 44 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 37 Nm tại tua máy 7.000 vòng/phút.

Ngoài cải tiến ở động cơ, KTM cũng đồng thời làm mới các công nghệ điện tử hỗ trợ trên chiếc 390 Adventure. Dù là xe ADV hạng nhẹ nhưng phải nói rằng KTM 390 Adventure không phải là mẫu xe thân thiện với người chơi mới. Theo đó, hệ thống kiểm soát lực kéo trên KTM 390 Adventure 2022 sẽ có thể tùy chỉnh để hoạt động trên các điều kiện đường khác nhau như đường nhựa hoặc off-road. Ngoài ra tính năng ABS bánh sau của xe cũng sẽ tự động tắt đi khi chế độ Off-road của xe được kích hoạt.

Bên cạnh đó, KTM cũng cải tiến bộ vành đúc cho 390 Adventure. Thay thế cho vành 12 chấu ở bản cũ là bộ vành mới 10 chấu, có khả năng tăng cảm giác lái cho người dùng. Ngoài ra KTM cũng cho biết hệ thống ống xả của xe cũng đã được hiệu chỉnh lại. Sau khi thay đổi, trọng lượng khô của KTM 390 Adventure có tăng lên đôi chút, ở mức 158kg, dù vậy đây vẫn là con số khá ấn tượng với một mẫu Adventure.

Cuối cùng, KTM 390 Adventure 2022 cũng được khoác lên mình bộ cánh với màu sắc mới. Màu sơn và tem xe Đen Cam cũ được thay thế bằng màu Cam và Xanh sẫm tương tự các mẫu xe 2022 khác của KTM, đặc biệt là mẫu naked bike 1290 Super Duke R mạnh mẽ. Ngoài ra, khách hàng sẽ có thêm lựa chọn màu sắc khác là Đen Xám cùng tem xe màu cam.

Nguồn: Tin xe