Hệ thống kiểm soát lực kéo trên KTM 390 Adventure 2022 được thiết lập với 2 chế độ vận hành, bộ vành cũ cũng được thay bằng mâm mới cứng cáp hơn.

Diện mạo của KTM 390 Adventure 2022

KTM vừa chính thức giới thiệu phiên bản 2022 cho mẫu xe ADV hạng nhẹ 390 Adventure của mình với một số cải tiến đáng chú ý.

Thay đổi đầu tiên trên KTM 390 Adventure chính là xe được bổ sung 2 tùy chọn màu sắc mới, bao gồm Xám Cam Đen và Xanh Cam Đen, khá giống với tùy chọn màu của các mẫu KTM phân khối lớn khác. Bên cạnh thay đổi về ngoại hình, nâng cấp đáng chú ý nhất trên KTM 390 Adventure 2022 chính là hệ thống kiểm soát lực kéo của xe đã được cải tiến khi mang đến cho người dùng 2 chế độ vận hành là Off-road và Street.

Ở chế độ Offroad, mỗi khi xe đổ hoặc tắt máy, ECU của 390 Adventure sẽ giữ nguyên các thiết lập khi xe được khởi động lại. Điều này đồng nghĩa rằng người dùng không cần phải thiết lập lại chế độ kiểm soát lực kéo sau mỗi lần khởi động lại động cơ.

Trang bị của KTM 390 Adventure 2022

Theo công bố của KTM, bộ vành của xe cũng được nâng cấp với trang bị mới là vành hợp kim nhôm 19-inch/17-inch tương ứng với bánh trước và bánh sau, đi kèm là lốp nguyên bản Continental TKC 70. Hãng xe áo cho biết bộ vành 5 chấu mới sẽ cứng cáp hơn và bền bỉ hơn so với vành 6 chấu cũ.

Ngoài các điểm mới trên, các trang bị cơ khí và điện tử khác của xe vẫn không có gì thay đổi. Trái tim của xe vẫn là động cơ xylanh đơn, dung tích 373cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 43 mã lực và mômen xoắn cực địa 37 Nm, đi kèm là hộp số 6 cấp cùng bộ ly hợp lá trượt hỗ trợ.

Hệ thống treo của xe mang thương hiệu WP, gồm phuộc hành trình ngược 43 mm ở trước và giảm xóc đơn sau. Xe trang bị phanh đĩa ở cả trước và sau, củ phanh Bybre cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, bình xăng 14,5 lít, hệ thống chiếu sáng LED, và màn hình màu TFT 5 inch.

Tại Việt Nam, mẫu KTM 390 Adventure hiện đang được nhập khẩu từ Philippines và phân phối ra thị trường với giá niêm yết 229 triệu đồng.

Nguồn: Tin xe