Ferrari 296 GTB được trang bị hệ truyền động hybrid với động cơ xăng kết hợp cùng mô tơ điện mang đến cho ngựa chồm này công suất tối đa 818 mã lực. 296 GTB cũng đánh dấu cho sự quay trở lại của khối động cơ V6 danh tiếng nhà Ferrari sau 50 năm vắng bóng.

Hãng siêu xe Ferrari đã bước vào cuộc chơi siêu xe hybrid thương mại trên toàn cầu lần đầu tiên với chiếc xe SF90 Stradale, được đánh giá là mẫu xe ngựa chồm mạnh nhất thế giới. Tuy nhiên phân khúc mà Ferrari SF90 Stradale hướng đến chỉ sau chiếc hypercar LaFerrari nên mức giá bán đã hơn 600.000 đô la, tương đương 13,8 tỷ đồng.

Nhiệm vụ của hãng xe Ý là ra mắt 1 mẫu siêu xe với mức giá cạnh tranh và 296 GTB đã được chào đời vào ngày 24 tháng 6 năm 2021 với nhiều điểm nhấn quan trọng nhưng giá xe là yếu tố khiến không ít người hâm mộ ngựa chồm thở phào nhẹ nhõm.

Siêu xe Ferrari 296 GTB mới ra mắt có giá bán khởi điểm 321.000 đô la, tương đương 7,38 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn, riêng khách hàng chọn mua Ferrari 296 GTB với gói Assetto Fiorano phải trả số tiền 360.000 đô la, khoảng 8,3 tỷ đồng.

Mức giá bán của Ferrari 296 GTB đắt hơn 2,1 tỷ đồng so với mẫu xe cũng sử dụng động cơ hybrid chung máy xăng V6 là McLaren Artura nhưng sức mạnh lại khác nhau rất nhiều. Ferrari 296 GTB sẽ có mặt tại thị trường châu Âu vào đầu năm sau, còn các đại gia Mỹ là vào cuối năm 2022.

Trang bị của Ferrari 296 GTB

Ferrari 296 GTB được trang bị hệ truyền động hybrid với động cơ xăng V6 kết hợp cùng mô tơ điện mang đến cho ngựa chồm này công suất tối đa 818 mã lực, cao hơn rất nhiều so với con số 671 của siêu xe đến từ Anh quốc. 296 GTB cũng đánh dấu cho sự quay trở lại của khối động cơ V6 danh tiếng nhà Ferrari sau 50 năm vắng bóng trên thị trường.

Sức mạnh đầu tiên của Ferrari 296 GTB đến từ động cơ xăng V6, dung tích 2.9 lít, tăng áp, sản sinh công suất tối đa 663 ps, với tỷ lệ 221 mã lực/lít, cao nhất trong tất cả các dòng xe thương mại hiện nay của  hãng xe Ý tạo ra.

Chưa dừng lại đó, Ferrari 296 GTB còn được trang bị thêm động cơ điện được lắp đặt giữa động cơ đốt trong và hộp số 8 cấp giúp xe có thêm công suất tối đa 166 PS và mô-men xoắn cực đại 315 Nm. Công suất tổng cộng của Ferrari 296 GTB khi kết hợp động cơ xăng và điện là 829 ps, tương đương 818 mã lực. Mô men xoắn cực đại lên đến 740 Nm

Ferrari cho biết siêu xe mới toanh 296 GTB có thể di chuyển với quãng đường tối đa 25 km nếu chạy hoàn toàn bằng nguồn điện có trên xe, con số này lại thấp hơn 5 km so với McLaren Artura. Vận tốc tối đa của Ferrari 296 GTB khi chỉ sử dụng động cơ điện là 135 km/h. Bộ pin điện 7,45 kWh được bố trí nằm dưới sàn xe.

Động cơ hybrid cho siêu xe Ferrari 296 GTB sẽ đồng hành cùng hộp số tự động 8 cấp mới giúp cho ngựa chồm mới nhất nhà Ferrari tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong thời gian 2,9 giây, nhanh hơn 0,1 giây đối thủ hiện tại là McLaren Artura. Thời gian đua nước rút từ vị trí xuất phát lên 200 km/h của Ferrari 296 GTB cũng chỉ mất 7,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Ferrari cho biết 296 GTB hoàn thành 1 vòng đua tại Fiorano trong vòng 1 phút 21 giây, nhanh hơn 1,5 giây so với siêu xe Ferrari F8 Tributo của Cường “đô-la”. Dễ dàng nhận thấy với động cơ hybrid, dòng siêu xe 296 GTB sẽ nhanh chóng được giới nhà giàu trên thế giới đón nhận nồng nhiệt và còn có lợi thế về thuế ở Việt Nam nên mức giá bán sẽ rất tốt.

Ferrari đưa ra 2 tuỳ chọn cho khách hàng khi mua 296 GTB là dạng tiêu chuẩn và thêm gói Assetto Fiorano như những gì hãng đã làm với đàn anh Ferrari SF90 Stradale. Ở dạng gói tuỳ chọn, Ferrari 296 GTB có thêm các sọc màu vàng chạy hết đầu xe và phía sau xe, nâng cấp hơn nhiều so với SF90. Bên cạnh đó, xe còn có thêm nhiều trang bị độc khác như hệ thống treo Multimatic, các chi tiết ốp carbon, kính chắn gió sau với chất liệu composite cùng bộ lốp đua Michelin Cup 2 R

Ferrari 296 GTB sở hữu gói trang bị Assetto Fiorano sẽ có tổng trọng lượng giảm thêm khoảng 12 kg. Người mua xe hoàn toàn có thể nâng cấp với tùy chọn mâm xe bằng sợi carbon, vốn nhẹ hơn phiên bản mâm tiêu chuẩn khoảng 7 kg.

Nhìn bên ngoài Ferrari 296 GTB dễ dàng nhận thấy mẫu xe này được lấy cảm hứng từ SF90 Stradale cùng mẫu xe cổ điển 250 LM của những năm 60. Ferrari 296 GTB có trọng lượng khô khoảng 1.470 kg, nặng hơn F8 Tributo khoảng 35 kg. Đèn pha LED của siêu xe mới tinh Ferrari 296 GTB được đặt ngang với điểm nhấn là dải đèn LED vương ra ngoài.

Hốc gió trước trải dài sang 2 bên đầu xe. Bên hông xe vẫn có 1 hốc gió lớn đảm bảo luồng gió thổi vào khoang máy của xe. Ferrari 296 GTB có cánh gió điều chỉnh điện phía sau sẽ sản sinh một lực ép xuống mặt đường lên đến 360 kg tại vận tốc 250 km/h. Thiết kế ống xả của 296 GTB như một mẫu xe hybrid thân thiện môi trường và rất cá tính so với SF90 Stradale, cụm đèn hậu lại gợi nhớ đến mẫu xe 4 chỗ ngồi Ferrari Roma.

Nội thất của Ferrari 296 GTB vẫn là phong cách thiết kế đặc trưng hướng về người lái với việc loại bỏ màn hình giải trí trung tâm cảm ứng kích thước cỡ lớn như các mẫu xe thương mại khác. Bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước lớn được bố trí kéo dài theo chiều ngang giống Ferrari 246 Dino còn vô lăng của xe tương đồng với đàn anh SF90 Stradale.

Người lái có thể sử dụng phím điều chỉnh điện eManettino với các chế độ lái eDrive, Hybrid, Performance và Qualify như SF90 Stradale. Bên cạnh đó, vẫn lá nút Manettino quen thuộc với nhiều chế độ chạy khác nhau giúp Ferrari 296 GTB dễ dành trở thành “quái vật” trên đường phố hoặc chạy trong đường đua.

Nguồn: Tin xe