Speedmaster đã thổi một làn gió hoàn toàn mới đến với dòng xe Bonneville nổi tiếng. Với tinh thần phóng khoáng đậm chất Anh Quốc cổ điển, bàn để chân ở phía trước, tay lái ngả về phía sau và yên phụ có thể linh hoạt điều chỉnh. Bên cạnh đó, công nghệ hiện đại hỗ trợ người lái kết hợp với động cơ mạnh mẽ.

Diện mạo của Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2021 được biết đến với thiết kế đậm chất cổ điển với phong cách Cruiser phong trần. Độ hoàn thiện tuyệt đối từ các chi tiết được mạ crôm như đèn, gương hay tay lái đến yên đôi.

Mẫu cruiser Triumph Bonneville Speedmaster mới có thiết kế tổng thể tương tự chiếc Bonneville Bobber hiện tại. Tuy nhiên, vẫn có những điểm nhấn riêng, tư thế ngồi thoải mái hơn, không chồm như các đàn anh mình.

Trang bị của Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Phần yên xe được hạ thấp xuống đôi chút, tay lái rộng hơn. Bonneville Speedmaster mới sở hữu hai yên nhưng phần sau có thể tháo rời và thêm chi tiết khung phụ để lắp thêm các phụ kiện như túi ở hai bên.

Xe vẫn sử dụng bộ vành dạng nan căm kích thước 16 inch. Kiểu dáng bình xăng vẫn giữ nguyên thiết kế đặc trưng của Triumph. Dung tích bình xăng 12 lít, trong khi ở phiên bản trước đó là 11 lít.

Chưa hết, những điểm mới trên Bonneville Speedmaster 2021 có thể kể thêm như hệ thống đèn của xe được trang bị dạng LED, phanh đĩa Brembo. Hệ thống treo trước là một cặp phuộc lồng 41 mm với hành trình 90 mm, trong khi phía sau của chiếc cruiser mới này là dạng monoshock có thể điều chỉnh được.

Về hiệu suất, Triumph Bonneville Speedmaster mới sử dụng khối động cơ HT 1.200 phân khối, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 77 mã lực ở vòng tua máy 6.100 v/ph và mô-men xoắn cực đại đạt 106 Nm từ 4.000 v/ph.

Sức mạnh kết hợp với hộp số 6 cấp. Tuy nhiên, mức mô-men xoắn trên là đã được tăng lên 42% so với phiên bản tiền nhiệm, và 10% đối với chiếc Bonneville T120 hiện tại. Và tương tự đối với công suất là 25% và 10%.

Một số công nghệ an toàn tiên tiến như chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát độ bám đường (chống trượt) TCS, điều chỉnh bướm ga điện tử với hai chế độ lái là Road Mode (điều kiện mặt đường bình thường) và Rain Mode (đối với mặt đường trơn trượt).

Nguồn: Autodaily